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智能汽车汽车业最有前景的道路之一

2019-08-15 15:50:12来源:励志吧0次阅读

  中科院合肥物质科学研究院在站上发布的一则关于该院先进制造所与广汽集团汽车工程研究院签订 新能源汽车项目自动驾驶技术开发 合同,推动自动驾驶技术与新能源技术融合,让汽车行驶更加智能化的消息,意外引发了上周一广州汽车集团股份有限公司(下称 广汽集团 )股价的涨停,堪称汽车智能化浪潮的 蝴蝶效应 。

  在广汽集团的一位内部人士看来,与合肥物质科学研究院共同研发新能源汽车无人驾驶技术只是该企业汽车智能化战略中的一个技术合作而已,没想到如此受到投资者热捧。其实,汽车智能化还有一段路要走,不可一蹴而就。

  但毋庸置疑的是,这是汽车产业最有发展前景的道路之一。

  去年11月的广州车展上,广汽集团首次向全球发布其研发的多项最新成果,包括 智慧传祺 智能汽车操作系统、传祺GA 智慧版和智能驾驶概念车WITSTAR。近几年来,互联与IT技术迅速发展,给汽车工业带来全新的变革机遇,汽车智能化逐渐获得发展,例如广汽集团已研发出用远程控制车辆空调、发动机启停等。

  不仅是整车厂在行动,国内零部件企业也已闻风而动。企业德赛西威董事长兼总经理陈春霖预判,2015年中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元,市场前景广阔。不过,对每家企业而言,机会并不是均等的。例如,目前普通消费者还停留在把汽车作为主要代步工具上面,汽车导航亦更多看重其基本导航功能,但是,随着未来汽车智能化尤其是车联技术的整体发展,车载导航产业急需做的就是自身的智能升级,唯有如此才能跟上大产业发展步伐,反之则会由当今的重要汽车部件沦为次要工具乃至近乎 消失 。大多数生产车内导航仪的企业可能将会因移动导航的挤压及核心技术的缺失,从而在未来以智能升级为核心竞争的行业洗牌中被淘汰。

  德赛西威与用户界面设计公司RightWare签署战略合作协议,成为KANZI软件在中国汽车行业内的唯一代理和服务商。就在这届国际展上,汽车高调抢占、电脑风头,成为了现场最受关注的焦点。汽车厂商与IT厂商纷纷跨界合作的种种迹象显示,汽车行业正在进入智能化时代。

  来自美国硅谷的电动车特斯拉正充当这个时代的先锋,抢尽风头。车上有大量高科技配件的特拉斯,给人留下深刻印象的,不仅是其没有发动机、没有变速箱、没有物理键,还有超大的平板大屏以及远程控制功能等。连科技企业富士康都拜倒在特拉斯的车里,为其生产显示器。

  富士康对汽车产业表现出越来越感兴趣,其线材与事业部计划在美国投资建厂,杀入美国汽车产业。对汽车 感冒 的科技公司不止富士康,还有苹果公司。近来,不时传出苹果公司有意收购或参股特斯拉,拥有1600亿美元银行资产的苹果公司在计算机和可触智能市场凯旋高歌后,有足够的能力收购特斯拉、进军电动汽车行业。

  目前,尚未有确切消息证实苹果将进入汽车市场,不过,苹果与谷歌抢占车内操作系统的战幕已拉开。苹果已于去年推出了 iOSinthecar 功能。谷歌方面,除已宣布将与通用、本田、奥迪以及现代四大汽车制造商联盟,力求在2014年年末推出安卓汽车外,还致力于无人驾驶汽车的研发。

  特斯拉公司首席执行官ElonMus接受媒体采访时曾表示,特斯拉计划为电动车添加无人驾驶技术,并与谷歌公司探讨了对该技术未来的规划与构想,无人驾驶系统取代传统驾驶系统是其电动车生产发展的必然趋势。

  吉利集团董事长李书福近日发表对汽车工业最新看法,他认同汽车将是一个移动终端,互联是汽车工业的 知己 ,电动化、智能化是大方向。未来,工业化和信息化会高度融合,这也是世界汽车工业发展的方向。不过,他表示,特斯拉不一定代表汽车行业的发展方向,言下或隐藏着与之争锋的野心。

2011年温州智慧物流B轮企业
2011年新余零售战略投资企业
2009年金华大健康A轮企业
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