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陈颖剑:上海通用汽车IT进阶时

2019-10-09 19:18:29来源:励志吧0次阅读

“IT是企业的核心动力,而不是核心业务,IT部门要站在这个角度去平衡压力、寻找动力,通过信息化手段,在为企业创造价值的同时,实现信息技术的价值提升。” 谈及企业与IT的关系,上海通用汽车有限公司(以下简称上海通用汽车)信息系统部执行总监陈颖剑这样说。

与想象中不同的是,陈颖剑把年轻与沉稳这两种看似矛盾的元素在身上集中的体现了出来,他的言谈话语被这两种特质平衡得恰到好处。陈颖剑说:“沟通是解决一切问题的窍门,信息化不是单纯地建系统,而是在企业中推广IT概念。你永远不能要求业务部门去理解你,因为他们才是真正需要IT部门了解的人,解决了他们的需求,就是帮助企业突破了发展瓶颈。”

上海通用汽车有限公司信息系统部 执行总监 陈颖剑

IT规划讲究整体平衡

通过对国内多家主流汽车厂商的采访,记者感觉到,近年来各个厂商在IT建设上的侧重点各有不同,上海通用汽车给外界的感觉似乎更侧重生产端的建设。而陈颖剑却认为,上海通用汽车并没有在生产端有过多的倾向,IT规划在不同的阶段会有一些侧重点,但整体平衡才是最佳状态。

据了解,上海通用汽车在DMS经销项目上的应用处在国内领先位置,这也是近年来众多企业在电子销售平台中发展前进的特色。陈颖剑解释,上海通用汽车在电子采购平台的建设上确实花费了较大精力,这与企业信息化在不同发展阶段的需求密切相关,而不是主观上要在某一方面有特殊倾向。

他进一步强调,至于生产端,是需要市场、销售等各部门通力配合的。加上SAP的一些项目的上线,让上海通用汽车在生产端发挥出了较好的效果,同时也受到了业界更多的关注。上海通用汽车一直坚持的是覆盖完整业务链的IT规划和建设,并且重视在各个领域的集成和平衡。

站在全局角度把握IT规划

陈颖剑介绍,上海通用汽车在IT规划方面遵循业务扩大,资源投入也相应跟进的原则,主张系统的整合以及变被动升级为主动升级,同时提高IT部门的组织能力。

“目前,上海通用汽车也开始在数据仓库等主题上展开未来战略的部署。”陈颖剑说,“数据仓库的建设一直是我们所关注的,在企业级数据仓库建设的基础上,我们做了一些树形分析的项目,目的在于实现交易系统的完善及数据的积累。”

据了解,上海通用汽车目前的交易性系统相对比较完善,能够满足日常业务的需求,同时也使用户及内部人员得到了相应的锻炼。陈颖剑坦言,随着企业业务的调整、创新,企业各方面的变化都会牵扯到IT规划的变化。将业务流程置于企业IT系统之上,也正是出于对业务调整的配合及支持。同时,这也需要IT部门能够站在全局的角度,宏观地把握IT规划的进展,使IT系统能够灵活地为业务部门提供帮助。

而对于数据挖掘这一话题,陈颖剑表示,数据挖掘对企业数据从质到量都有较高的要求。目前上海通用汽车也处于起步阶段,梳理清楚业务部门间数据的关联性,才能达到进一步完善企业业务流程的目的。同时,要全面维护企业数据资产,健全企业运作模型,融合各部门的需求,帮助企业将各功能模块串联起来,养成主动集成、流程集成的习惯。

ERP要先计划后升级

据了解,上海通用汽车位于沈阳和烟台的两大工厂目前已经完成了ECC6.0物理升级的项目,由于这两大工厂原本的IT平台并不相同,因此在升级过程中更倾向于标准化的转变。

据悉,ECC6.0是近年来SAP用户特别是R/3用户所共同关心的话题,很多R/3的老用户都面临着升级与否的选择,更有很多已经决定了升级的用户在“如何升”这个问题上左右徘徊。

陈颖剑表示,凡是依赖ERP系统的企业,都会遇到关于升级的种种问题。“升级不是单纯地IT部门站出来说‘我要升级了’就可以的,更重要的还是与业务部门的需求的结合。”他说:“上海通用汽车位于沈阳及烟台的工厂在进行升级时就比较注意时间点的安排,用升级去满足其他业务部门的需求。”

陈颖剑介绍,企业在进行升级前,一定要事先分析企业升级的目标,以及升级要解决什么问题。上海通用汽车位于沈阳及烟台的工厂完成的是从ERP4.6C向ECC6.0的过渡,在升级前,IT部门将重点放在了对升级的分析,及同期要解决的问题的规划上,有目的地将与升级同时进行的计划制定出来。

尝试业务基础之上的SOA

据了解,汽车制造行业是一个对于信息化系统依赖性较强的行业,很多较为先进的技术模型也会最早在这一行业领域得到实施。SOA架构的部署也是近年来很多企业和供应商共同关注的话题,而国内企业对于这一概念还仅仅处在尝试的阶段。

对此,陈颖剑表示,SOA架构部署的实现是基于业务服务基础之上的,不能偏离了提供业务平台的本质。上海通用汽车目前在这一领域中已经有一些尝试,诸如在系统改造的过程中会尽量朝着SOA架构方向靠近等。

“一般来讲,对于自身IT建设了解较多的,同时能够很好把握新技术方向的企业,才适于尝试一些新的建设。”陈颖剑说,“企业业务在逐年发展,因此IT系统也要保持一定的弹性以适应企业的各种需求。保持系统弹性需要一定的代价,无论从资金到人力等等都是一个长期的挑战。”

他强调,对于IT部门来讲,要看到企业业务发展的前景,看清哪些领域是需要保持弹性的,哪些领域则是需要在一定时间内保持相应稳定的。要在与业务部门的合作当中,找到IT的切入点。

IT与业务应先影响后促进

对于大型企业来说,各部门之间的关系既错综复杂又有明确的脉络。因此一个有效的沟通机制就显得尤为重要。

据了解,在上海通用汽车,IT部门与业务部门之间是先影响后促进的关系。陈颖剑解释,IT部门在企业中充当着一个较为特殊的角色,主动发挥自己的优势去潜移默化地影响业务部门,并提供价值才能为开展工作做好基础准备。在上海通用汽车,业务部门提出的需求在经过汇总后会排列出一个优先级,由IT部门的人员和业务部门的人员一起进行判断和选择,最后在IT规划中体现出来,由IT部门牵头实施。

在这个过程中,IT部门与业务部门的配合是密不可分的。上海通用汽车内部会将一些业务部门的人员抽调出来长期服务于IT部门,他们负责评价各业务部门需求的重要性,同时会直接参与IT规划的制定。这一点陈颖剑深有感触:“服务于IT部门的业务人员虽然在职责和权限上与纯IT部门人员有区别,但工作是在一起的,沟通起来很方便,由此可以认定,IT部门的工作窍门是在前端做好沟通的基础工作。企业信息化不是单纯的建系统,而是在企业中推广IT概念。”

据了解,上海通用汽车对于IT的支持力度一直很大,会安排一定的资源用于新技术的研究。在这方面,上海通用汽车会首先对国内外市场进行衡量,采取与本地IT市场结合的方式形成长期合作关系。

有效业务创新是难点

据了解,对任何一个非IT类企业来说,技术部分都是相对短板的地方。“这时候对于企业IT部门来说,就是需要加强责任感、使命感的时候。争取利用最少的代价,消除业务部门的歧义。尤其是在IT基础相对较好的地方,更要找到价值所在。”陈颖剑说。

他介绍,在对IT技术的分析、评估中要求IT部门要有很快的反应速度,这同时也是企业IT部门普遍面临的挑战,但对于合资企业来说有些优势是不得不提的。“合资企业在业务创新及技术分析方面不必从头开始做,因为母公司会有一个良好的经验平台,借助这个优势,全面理解本地情况,将优势拉进后台,能够为企业在本地市场上赢得先机、获得时间。”陈颖剑说,“目前,上海通用汽车与母公司之间会有一些联合项目的合作机会,在其他本土企业苦苦开发的时候,很可能我们已经能够‘拿来’了。通过这样的做法可以大大减少上海通用汽车用于后期评估项目的时间,从而降低了企业新业务开展、新技术上线的风险。”

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